Vierreihiges Zylinderrollenlager

Zylinderrollenlager haben einen Linienkontakt zwischen den Rollen und den Laufbahnen. Sie haben eine hohe Tragfähigkeit und tragen hauptsächlich Radiallasten. Die Reibung zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnflanschen ist gering, wodurch sie sich für hohe Drehzahlen eignen. Je nachdem, ob die Laufbahnen mit Flanschen versehen sind, unterscheidet man zwischen einreihigen Zylinderrollenlagern (NU, NJ, NUP, N, NF, etc.) und zweireihigen Zylinderrollenlagern (NNU, NN, etc.). Bei dieser Art von Lagern sind Innen- und Außenring trennbar.

Zylinderrollenlager ohne Flansche am Innen- oder Außenring ermöglichen eine axiale Relativbewegung zwischen Innen- und Außenring und sind somit als Freiendlager einsetzbar. Zylinderrollenlager mit doppelten Flanschen auf einer Seite des Innen- und Außenrings und einem einzelnen Flansch auf der anderen Seite können ein gewisses Maß an axialer Belastung in einer Richtung aufnehmen. Sie verwenden in der Regel gestanzte Stahlkäfige oder maschinell bearbeitete Käfige aus einer massiven Kupferlegierung. Einige verwenden jedoch auch geformte Polyamidkäfige.

Merkmale:
1. Der Linienkontakt oder modifizierte Linienkontakt zwischen den Rollen und den Laufbahnen führt zu einer hohen radialen Tragfähigkeit, die für schwere und stoßartige Belastungen geeignet ist.

2. Niedriger Reibungskoeffizient, geeignet für hohe Drehzahlen, mit einer Grenzdrehzahl nahe der von Rillenkugellagern.

3. N- und NU-Lager ermöglichen eine axiale Bewegung, um Änderungen der relativen Position der Welle und des Gehäuses aufgrund von thermischer Ausdehnung oder Installationsfehlern auszugleichen, und können als Freiendlager verwendet werden.

4. Erfordert hohe Präzision bei der Bearbeitung der Welle oder des Gehäuses; die relative Fehlausrichtung der Außenringachse nach dem Lagereinbau muss streng kontrolliert werden, um Spannungskonzentrationen zu vermeiden.

5. Der Innen- oder Außenring kann zur einfachen Montage und Demontage getrennt werden.

Produktmerkmale: Zylindrische Rollen haben Linienkontakt mit der Laufbahn, was zu einer hohen radialen Tragfähigkeit führt. Geeignet für schwere und stoßartige Belastungen sowie für Hochgeschwindigkeitsrotation.

Die Laufbahn und die Wälzkörper von Zylinderrollenlagern haben eine bestimmte geometrische Form. Eine verbesserte Konstruktion führt zu einer höheren Tragfähigkeit. Die neuartige Konstruktion der Flansche und Rollenstirnseiten erhöht nicht nur die axiale Tragfähigkeit, sondern verbessert auch die Schmierbedingungen im Kontaktbereich zwischen den Rollenstirnseiten und den Flanschen und damit die Lagerleistung.

Vierreihige Zylinderrollenlager werden hauptsächlich in Walzwerkmaschinen wie Kalt- und Warmwalzwerken und Knüppelwerken eingesetzt. Die Lager haben eine trennbare Struktur, die eine einfache Trennung der Lagerringe und der Wälzkörperanordnung ermöglicht, was die Reinigung, Inspektion, Installation und Demontage sehr bequem macht.

FC-Typ: FC-Lager bestehen aus zwei Außenringen und einem Innenring. Jeder Außenring hat Flansche auf beiden Seiten und einen Mittelflansch, während der Innenring keine Flansche hat.

FCCD-Typ: FCD-Lager sind eigentlich aus zwei NN-Lagern zusammengesetzt.

FC- und FCD-Lager ermöglichen eine axiale Verschiebung in beide Richtungen zwischen Welle und Lagergehäuse. Daher ist diese Art von Struktur für den Einsatz als Loslager geeignet. Der Käfig dieses Lagertyps ist häufig ein bearbeiteter Vollkörper 13:58.