自调心滚子轴承

调心滚子轴承采用双列滚子，外圈上有一个共同的球面滚道，内圈上有两个相对于轴承轴线成一定角度的滚道。这种巧妙的设计使其具有自调心特性，不易受轴-轴承座角度或轴弯曲误差的影响。它们适用于因安装误差或轴弯曲而导致角度误差的应用场合。除径向载荷外，这些轴承还能承受双向轴向载荷。

调心滚子轴承有圆柱孔和圆锥孔两种。锥孔的锥度比为 1:30 和 1:12。这些锥孔轴承与适配器套筒或退卸式套筒一起使用时，可方便快捷地装配到平轴或阶梯机器轴上。

调心滚子轴承有两排滚子，主要承受径向载荷，但也能承受任一方向的轴向载荷。它们具有很高的径向承载能力，特别适用于重载或振动载荷，但不能承受纯轴向载荷。这种轴承的外圈有一个球面滚道，因此具有出色的自调心性能，并能补偿同轴度误差。

它具有两排对称的球面滚子。外圈有一个共同的球面滚道，而内圈则有两个与轴承轴线成一定角度倾斜的滚道。这使得轴承具有出色的自调心性能，即使在安装过程中轴受到弯曲或不对中的情况下也能正常工作。自调心能力因轴承尺寸系列而异，但一般允许的自调心角为 1~2.5 度。这种轴承具有很高的承载能力，能够承受径向和双向轴向载荷。它还具有良好的抗冲击性。一般来说，调心滚子轴承的允许运转速度较低。

调心滚子轴承根据滚子横截面形状分为两种不同的结构：对称调心滚子轴承和非对称调心滚子轴承。非对称调心滚子轴承是早期产品，主要用于主机维护。在新的主机设计中很少使用。与早期的调心滚子轴承相比，它们的内部结构经过了全面的设计改进和参数优化，可以承受更大的轴向载荷。这些轴承的工作温度更低，因此能满足更高的转速要求。根据有无内圈凸缘和使用的保持架类型，轴承又可分为 C 型和 CA 型。C 型轴承的特点是内圈无凸缘，保持架为冲压钢制，而 CA 型轴承的特点是内圈两侧有凸缘，保持架为机加工实心保持架。为改善轴承润滑，可提供外圈带有环形油槽和三个油孔的调心滚子轴承，轴承代号为 /W33。

还可根据客户要求提供带内圈油孔的调心滚子轴承。为便于安装、拆卸和更换，还可提供内孔锥度为 1:12 的自动调心滚子轴承，后缀名为 "K"。为满足客户的特殊要求，还可提供内孔锥度为 1:30 的轴承，后缀为 "K30"。

带有锥形内孔的轴承可使用锁紧螺母直接安装在锥形轴颈上，或使用锁紧螺母或退卸套安装在圆柱形轴颈上。确保轴承在高速运转时不会因离心力而在滚道和滚子之间产生有害的滑动、

轴承应承受一定的最小径向载荷，其大小可用下式估算：

Fr = 0.02C
在哪里？

Fr - 最小径向载荷 N

C - 轴承的基本额定动载荷 N
当量动载荷

P = Fr + Y1Fa（当 Fa/Fr < 0 时）

P = 0.67Fr + Y2Fa（当 Fa/Fr < 0 时）

在哪里？

P - 等效动态载荷 N

Y1 和 Y2 - 轴向动载荷系数

等效静载荷

P0 = Fr + Y0Fa
在哪里？

P0 - 等效静载荷 N

Y0 - 轴向静载荷系数

应用：
主要适用的钢筋笼：冲压钢筋笼（后缀 E，在中国很少见）。冲压钢保持架（后缀 CC）、玻璃纤维增强聚酰胺 66 保持架（后缀 TVPB）、机加工黄铜两件式保持架（后缀 MB）。机加工黄铜整体保持架（后缀 CA），冲压钢板保持架（后缀 JPA），用于振动应用。用于振动应用的黄铜保持架（后缀 EMA）。相同结构的轴承上可能有不同的标记。

主要应用：造纸机械、减速机、铁路车辆车轴、轧机齿轮箱轴承座、轧机轧辊、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各种工业减速机、带安装支架的立式调心轴承。[2]

安装 自动调心滚子轴承是一种在带有两个滚道的内圈和带有球面滚道的外圈之间装配鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心重合，因此具有与自动调心球轴承相同的调心功能。当轴或轴承座发生偏转时，它能自动调整两个方向的载荷和轴向载荷。它的径向承载能力大，适用于重载和冲击载荷。可直接安装内圈直径为锥形的轴承。或者使用锁紧套或拆卸套将其安装在圆柱轴上。保持架由冲压钢、模制聚酰胺或机加工铜合金制成。对于自调心轴承，当带轴的轴承安装到轴承座孔中时，中间安装环用于防止外圈倾斜和旋转。需要注意的是，某些尺寸的自动调心球轴承的球会从轴承侧面伸出，因此中间安装环应凹入以防止损坏球。大多数轴承采用机械或液压压装方式安装。[3] 对于可分离轴承，内圈和外圈可以分开安装，从而简化了安装过程，尤其是当内圈和外圈都需要过盈配合时。将内圈已安装好的轴安装到装有外圈的轴承座中时，必须检查内圈和外圈是否正确对齐，以免刮伤轴承滚道和滚动体。如果圆柱滚子轴承和滚针轴承的内圈无挡边或一侧有挡边，建议使用安装套筒。套筒外径应等于内圈滚道直径 F，加工公差为 d10。冲压外圈滚针轴承最好使用心轴安装。

游隙：对于调心滚子轴承的轴向游隙，可使用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔中的螺纹进行调整，或使用预紧弹簧进行调整。轴向游隙的大小取决于安装时的轴承布置、轴承之间的距离以及轴和轴承座的材料，可根据工作条件确定。对于高负荷、高速自动调心滚子轴承，在调整游隙时必须考虑温升对轴向游隙的影响，并估算温升导致的游隙减少量。换句话说，轴向游隙应调整得稍大一些。对于低速轴承和受振动影响的轴承，应采用零游隙安装或预紧安装。其目的是确保调心滚子轴承的滚子和滚道之间接触良好，载荷分布均匀，并防止滚子和滚道因振动和冲击而损坏。调整后，用千分表检查轴向游隙的大小。方法是先将千分表固定在机身或轴承座上，使千分表触头接触到轴的光滑表面，然后沿轴向左右推动轴。指示器指针的最大摆动量即为轴向游隙值。