複列円すいころ軸受 TDO設計

単列円すいころ軸受は、外輪、内輪、保持器で囲まれた円すいころで構成され、内輪アッセンブリを形成する。外輪は、内輪アセンブリから分離することができます。円すいころ軸受寸法のISO規格によると、円すいころ軸受の標準モデルの外輪または内輪アセンブリは、同じモデルで国際的に交換可能でなければなりません。つまり、外輪の外形寸法と公差がISO 492（GB 307）に適合していることに加え、内輪アッセンブリの円錐角と円錐直径も、関連する互換性規定に適合していなければなりません。

通常、単列円すいころ軸受の外輪軌道面のコーン角は10°～19°で、アキシャル荷重とラジアル荷重の組み合わせに耐えることができます。コーン角が大きいほど、アキシャル荷重容量が大きくなります。コーン角が大きい軸受（サフィックスが "B"）は、コーン角が25°～29°で、より大きなアキシャル荷重に耐えることができます。さらに、単列円すいころ軸受のすきまは、取り付け時に調整することができます。

複列円すいころ軸受は、外輪（または内輪）が一体になっています。2つの内輪（または外輪）の小さな端面は接近しており、その間にスペーサーがあります。クリアランスは、スペーサーの厚みによって調整され、予圧の調整にも使用されます。

4列円すいころ軸受は、複列円すいころ軸受に似た性能特性を持つが、より大きなラジアル荷重に耐えることができ、限界速度がわずかに低い。主に重機械に使用されます。

WJZWは、長寿命の複列および4列円すいころ軸受を提供しています。これらの軸受は、従来の完全密封軸受設計から完全に再設計されたカスタマイズ設計を特徴としています。密封と防塵を組み合わせた新しい密封構造を採用し、密封効果と性能を向上させています。オープン構造ベアリングと比較すると、マルチシール複列円すいころベアリングは、20%～40%の寿命延長と、80%の潤滑剤消費量削減を実現します。