単列円すいころ軸受

円すいころ軸受は、分離可能な軸受で、内輪と外輪の両方に円すい軌道面があります。ころの列数によって、単列、複列、4列円すいころ軸受に分類されます。単列円すいころ軸受は、単一方向のラジアル荷重とアキシアル荷重に耐えることができます。ラジアル荷重がかかると、アキシアル方向の分力が発生するため、そのバランスをとるために、アキシアル方向の分力に耐えられる別の軸受が必要になります。

円すいころ軸受は、転動体に円すいころを用いたラジアルスラストころがり軸受です。小テーパー角と大テーパー角の2種類があります。小テーパー玉軸受は、主にラジアル荷重とアキシアル荷重を受けますが、ラジアル荷重が支配的です。内輪と外輪を別々に取り付けることもできます。ラジアル方向とアキシャル方向のすきまは、取り付け時や使用時に調整することができます。大型テーパーアングルベアリングは、主にアキシアル荷重とラジアル荷重を負荷し、アキシアル荷重が支配的です。一般に、単独で純粋なアキシャル荷重を受けるために使用されることはありませんが、ペアリング（同名の端部を向かい合わせにする）することで、純粋なラジアル荷重を受けるために使用することができます。

単列円すいころ軸受のアキシャル荷重容量は、接触角、特に外輪の軌道角によって決まります。角度が大きいほど、アキシャル荷重容量が大きくなります。単列円すいころ軸受は、最も一般的に使用されるタイプです。小型の複列円すいころ軸受は、自動車の前輪ハブに使われています。4列円すいころ軸受は、大型の冷間圧延機や熱間圧延機などの重機に使用されます。

円すいころ軸受は、主にラジアル荷重とアキシャル荷重に耐えます。軸受の負荷能力は、外輪の軌道面の角度によって決まり、角度が大きいほど負荷能力は大きくなります。これらの軸受は分離可能な軸受で、転動体の列数によって単列、複列、4列円すいころ軸受に分類されます。単列円すいころ軸受のすきまは、取り付け時にユーザーが調整する必要があります。複列円すいころ軸受と四列円すいころ軸受のすきまは、工場でユーザーが指定するため、調整の必要はありません。

円すいころ軸受は、内輪と外輪の軌道面が円すい形になっており、その間に円すいころが配置されています。すべてのテーパ面の投影線は、軸受軸上の同じ点に収束します。この設計により、円すいころ軸受は特に複合荷重（ラジアル荷重とアキシャル荷重）を受けるのに適しています。軸受のアキシャル荷重容量は、接触角αによって大きく決まります。α角が大きいほど、アキシャル荷重容量は大きくなります。この角度は計算係数eで表され、eの値が大きいほど接触角が大きくなり、軸受のアキシャル荷重に対する適性が高くなります。

円すいころ軸受は、通常分離可能である。つまり、ころと保持器から成る内輪の円すいアセンブリは、円すい外輪とは別に取り付けることができる。

円すいころ軸受は、自動車、圧延機、鉱業、冶金、プラスチック機械産業で広く使用されています。