| Lima dimensioj | Basie-ŝarĝtaksoj | Numeroj de lagroj | Masoj | |||||||||
| nova kodnomo | Malnova kodnomo | Referenco | ||||||||||
| d | D | H | unua tago | Tago unu | r1.2min | r3.4min | Kalcio | Koa | Nova | Malnova | Referenco. | |
| 170 | 340 | 103 | 174 | 335 | 5 | 5 | 1520 | 2630 | 99434 | 9019434 | 58 | |
| 260 | 480 | 132 | 265 | 475 | 6 | 6 | 2540 | 11300 | 99452 | 9019452 | 111 | |
| 280 | 520 | 145 | 285 | 515 | 6 | 6 | 2930 | 13300 | 99456 | 9019456 | 143.8 | |
| 320 | 580 | 155 | 325 | 575 | 7.5 | 7.5 | 3700 | 17500 | 99464 | 9019464 | 194 | |
| 380 | 670 | 175 | 385 | 665 | 7.5 | 7.5 | 5040 | 10400 | 99476 | 9019476 | 254 | |
Tira konusrola lagro
Konfiguracio de ŝraŭbe fiksitaj lagroj por valŝtalo:
Konusaj puŝaj rulilaj lagroj estas unu el la strukturaj tipoj de puŝaj rulilaj lagroj. Ili ĉefe konsistas el ŝaftringoj, korporingoj, konusaj ruliloj kaj kaveoj, kaj estas dividitaj en unudirektajn kaj dudirektajn tipojn. La granda fino de la konusaj ruliloj estas sfera, kaj la ruliĝaj elementoj kaj la generatrico de la kurbo interkruciĝas ĉe la akso por atingi puran ruliĝan movon. La aparta strukturo estas facile instalebla. Ĉi tiu lagro povas elteni pezajn aksajn ŝarĝojn, ne estas sentema al frapaj ŝarĝoj kaj havas altan rigidecon. Ĝi estas ofte uzata en ŝraŭbe fiksitaj aranĝoj por rulpremiloj, kranaj hokoj kaj turniĝiloj de naftoprafundaj instalaĵoj. La dezajno adoptas logaritman kontaktan generatrison por optimumigi la streĉan distribuon. La limo-rapideco estas pli alta ol tiu de puŝaj cilindraj rulpremilaj lagroj. La eksteraj dimensioj estas plejparte ne-normaj. La nuna normo, kiun oni povas konsulti, estas GB/T 4663-1994 [1]. La produkto inkluzivas kompletan rularan strukturon, kiu estas fiksita per ŝraŭboj por formi specialan konfiguracion. La toleremo konformas al la normo GB/T307.4. WJZW kaj aliaj fabrikantoj produktas du-direktajn konikajn rul-lagerojn, kiuj povas esti uzataj kune kun multviciĝaj cilindraj rul-lageroj. La sferika kurbo-vojo kompensas angulan deplokiĝon de la rul-ŝafto.
Karakterizaĵoj: Ĉi tiu tipo de lagro estas uzata en bolt-fiksitaj lagrokunfiguroj por rulpremiloj. WJZW-tira konusaj ruloj-lagroj havas logaritman kontaktprofilon inter la kursoj kaj la ruloj, certigante optimuman streĉan distribuon ene de la lagro kaj tiel plilongigante ĝian vivdaŭron.
Strukturo: Ĉar la rulelementoj en konusaj puŝaj rullagroj estas konusaj ruloj, strukture la generatricoj de la ruloj kaj de la kursoĉaneloj de la diskoj ĉiuj konverĝas al unu sola punkto sur la akso de la lagro. Tial la rulsurfacoj povas atingi puran rulan movon, rezultigante pli altan liman rapidon ol puŝaj cilindraj rullagroj.
Pro la limigita produktvolumo de konusaj ruliloj kun antaŭŝarĝa angulo, plej multaj modeloj produktitaj de diversaj fabrikantoj estas ne-normaj laŭ grandeco. Normgrandaj serioj estas produktataj en pli malgrandaj kvantoj, tial nuntempe ne ekzistas nacia normo por la dimensioj de ĉi tiu tipo de lagro. La disponebla normo estas GB/T 4663-1994. [1]
Dezajno kaj instalado: La WJZW-ŝovtapa konusa rulilbeko kun kageo havas disigeblan dezajnon, kiu ebligas facilan apartan instaladon de la du subdiskoj, ruliloj kaj kageo-ŝovtapa kunigo. La plenrola ŝraŭb-aro-beko estas kunigita per specialaj poziciigaj komponantoj, kaj la subdiskoj havas fadenajn truojn por levŝraŭboj por simpligi la operacion.
La sekva priskribas:
I. Malgrandaj unudirektaj puŝaj konusaj rulaj lagroj estas preskaŭ ekskluzive uzataj en stirknukaj lagrokunfiguroj de komercaj veturiloj. Ĉi tiuj lagroj havas plenajn rulojn kaj estas sekurigitaj per maldika ŝtala kovrilo. Plej multaj el ĉi tiuj lagroj estas ekipitaj per frot-sigeloj el nitrila kaŭĉuko (NBR), rezistaj al eluziĝo kaj al oleo. Ĉi tiuj lagroj estas lubrikitaj por la tuta vivo per multcela graso kaj ne postulas prizorgadon. Disponeblas diversaj dezajnoj, kiuj diferencas nur laŭ la formo de la kurso de la lagra kartero kaj de la lagra kovrilo.
Pli grandaj unudirektaj lagraj rondeloj estas fabrikitaj alimaniere; iuj lagraj rondeloj estas laŭ grandeco identaj al la kurso de la lagra kartero, dum aliaj havas malsamajn dezajnojn.
Ringoj kun identaj dimensioj al la lagera kartero ĉiuj havas konusforman kursoŝalon kaj pozician flanĝon. Ĉi tiu tipo de lagero ofte estas uzata en aplikoj kiuj postulas altajn aksajn ŝarĝojn, kiel ekzemple sur turntabloj de boriloj aŭ sur kranaj hokoj. Ĉi tiu lagero havas kaveon kaj estas poziciigita per du ringoj.
Aliaj lagrodizajnoj havas ŝaftrondelojn kun konusaj kursoj kaj lokigaj flanĝoj, dum la kursoj en la lagroŝelo estas plataj. Tial ĉi tiu dezajno povas toleri malgrandan ekscentriton de la ŝafto rilate al la ŝela boro sen malutile influi la lagro-efikecon. Krom kelkaj grandecoj kun plenlongaj ruloj, ĉi tiuj lagroj havas kaveon koaksian kun la ruloj.
II. Du-direktaj puŝaj konusaj rulaj lagroj estas ĉefe uzataj en rulfarejoj kune kun plurviciĝaj cilindraj rulaj lagroj. Tiu ĉi lagrotipo kun plataj ŝaftaj rondeloj estas pli populara, ĉar ĝi povas toleri malgrandan ekscentriecon de la ŝafto rilate al la lagroloĝa truo, kaj ankaŭ malgrandajn variojn en la radia interna ludo uzata en radialaj lagroj. Inter la du kursoj de la lagera kartero estas poziciigita interspaca maniko. La interspaca maniko estas dimensionita tiel, ke la ŝraŭboj de la lagera kartero povas esti plene streĉitaj, kaj la lagero ne postulas specialajn risortojn por agordo.
Du-direkta konusrola puŝlagro kun konusaj kursoj sur ambaŭ la ŝafto kaj la lagroŝelo. Ĝenerale, ĉi tiu tipo de aksa konusa rulilbeko havas pli altan aksan ŝarĝokapaciton ol bieroj kun plataj bierkorpoj kaj povas provizi ioman radian poziciigadon de la ŝafto. Se la ŝarĝokapacito de ĉi tiu tipo de biero estas nesufiĉa konsiderante la postulatan servodaŭron, oni povas uzi du-vican konusan rulilbekon kun granda kontaktangulo desegnitan de TDIS; vidu "Du-vicaj konusaj rulilbeko".
Ĉar du-direktaj thrustaj konusaj rulilaj lagroj kutime estas instalitaj kun libera alĝustigo sur la rula ĵurnalo kaj la rula lagro-karcero, plej multaj lagro-karceroj havas unu aŭ du poziciigajn grovojn. Tio ebligas uzi ŝlosilojn aŭ similajn metodojn enmetitajn en la poziciigajn grovojn por malhelpi la karceron rotacii sur la ŝafto.
III. Ĉi tiu tipo de konusa rulilbŝafto devas povi elteni ekstreme altajn aksajn ŝarĝojn kaj permesi angulan deplokiĝon de la ŝraŭbita ŝafto rilate al la subteno. Tial ĉi tiu tipo de rulilbŝafto kutime estas plene rulita, kun ruliloj de granda diametro kaj ekstra longo. Por elteni misaliniĝon de la rulilbŝafta kartero sen malutile influi la rulilbŝaftajn trajtojn, ĉi tiu tipo de rulilbŝafto havas sferan karteran ringon. Ĉi tiu kartera ringo povas esti aŭ la ŝafta kartera ringo aŭ la rulilbŝafta kartera ringo.
En lagroj kun sferforma lagroloĝejo kaj koresponda konkava sferforma fadenoŝafto aŭ prema barilo, necesa misaliĝo okazas en la rula aro inter la sferforma lagroloĝejo kaj la koresponda prema barilo. WJZW ankaŭ provizas la supre menciitajn prema barilojn.
Kiam la lagera ringo estas sfera, la misaliniĝo estas portata de la rula aro inter la lagera ringo kaj la prema bafflo. La prema bafflo por ĉi tiu tipo de lagero kutime estas liverata kune kun la lagero.
WJZW fabrikas diversajn dezajnojn de ŝraŭbaj lagroj; ĉi tiuj lagroj estas laŭmende faritaj por plenumi la specifajn postulojn de apartaj aplikoj.






