Vierreihiges Kegelrollenlager

Vierreihige Kegelrollenlager

Einsatz in Lagerkonfigurationen von Walzwerken weltweit bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen.
Das vierreihige Kegelrollenlager ist ein speziell konstruiertes Schrägkugellager. Seine mehrreihige Rollenanordnung kann gleichzeitig hohen Radiallasten und einigen Axiallasten standhalten. Der Innendurchmesser des Lagers hat eine lose Passung mit dem Walzenzapfen für eine einfache Montage und Demontage, aber spiralförmige Ölnuten sind erforderlich, um Schlupfkriechen zu verhindern. Es wird hauptsächlich in Warmwalzwerken mit vier Walzen, in Arbeitswalzen von Kaltwalzwerken und in Knüppelwalzwerken eingesetzt, und seine kompakte Bauweise kann zusätzliche Axiallager ersetzen.

Das vierreihige Kegelrollenlager verwendet eine mehrreihige, gestaffelte Anordnung von Kegelrollen, die die Tragfähigkeit durch die Erhöhung der Anzahl der Rollenreihen deutlich erhöht. Der Innenring hat eine lose Passung mit dem Walzenzapfen für eine schnelle Montage und Demontage, aber in den Innendurchmesser werden oft spiralförmige Ölnuten eingearbeitet, um die Schmierung zu verbessern und das durch das Spiel verursachte Schlupfkriechen zu verhindern.

Funktionelle Merkmale:

Dieses Lager kann gleichzeitig Radialkräfte und einige Axialkräfte, die beim Walzen entstehen, aufnehmen, wodurch zusätzliche Axiallager überflüssig werden und die Struktur des Walzwerks kompakter wird.

Anwendungsszenarien: Hauptsächlich in Walzwerklagerkonfigurationen eingesetzt, um Radial- und Axiallasten aufzunehmen, wodurch zusätzliche Axiallager überflüssig werden und eine kompaktere Hauptmaschinenstruktur entsteht:

1. Arbeitswalzenständer für Quarto-Warm- und Kaltwalzwerke

2. Walzenkonfiguration für Trägerwalzwerke und Knüppelwalzwerke

3. Lagersysteme für langsam bis mittelschnell laufende Walzwerke

Vergleichbare Vorteile: Im Vergleich zu ähnlichen sechsreihigen Zylinderrollenlagern,

Vierreihige Kegelrollenlager haben einen niedrigeren Reibungskoeffizienten und eine höhere axiale Tragfähigkeit,

aber eine etwas geringere radiale Tragfähigkeit.