{"id":2339,"date":"2025-08-27T11:01:52","date_gmt":"2025-08-27T03:01:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grey-owl-546900.hostingersite.com\/?post_type=product&#038;p=2339"},"modified":"2025-11-17T12:55:31","modified_gmt":"2025-11-17T04:55:31","slug":"thrust-tapered-roller-bearing","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/whjbearing.com\/es\/product\/thrust-tapered-roller-bearing\/","title":{"rendered":"Rodamiento axial de rodillos c\u00f3nicos"},"content":{"rendered":"<table width=\"927\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"7\" width=\"460\">Dimensiones l\u00edmite<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"183\">Valores de carga Basie<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"201\">N\u00fameros de rodamiento<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"82\">Masa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td>\u65b0\u4ee3\u53f7<\/td>\n<td>\u65e7\u4ee3\u53f7<\/td>\n<td colspan=\"2\">\u53c2\u8003<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>d<\/td>\n<td>D<\/td>\n<td>H<\/td>\n<td>d1<\/td>\n<td>D1<\/td>\n<td>r1.2min<\/td>\n<td>r3.4min<\/td>\n<td>Ca<\/td>\n<td>Coa<\/td>\n<td>Nuevo<\/td>\n<td>Antiguo<\/td>\n<td colspan=\"2\">Refi\u00e9rete.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>170<\/td>\n<td>340<\/td>\n<td>103<\/td>\n<td>174<\/td>\n<td>335<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>1520<\/td>\n<td>2630<\/td>\n<td>99434<\/td>\n<td>9019434<\/td>\n<td><\/td>\n<td>58<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>260<\/td>\n<td>480<\/td>\n<td>132<\/td>\n<td>265<\/td>\n<td>475<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>2540<\/td>\n<td>11300<\/td>\n<td>99452<\/td>\n<td>9019452<\/td>\n<td><\/td>\n<td>111<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>280<\/td>\n<td>520<\/td>\n<td>145<\/td>\n<td>285<\/td>\n<td>515<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>2930<\/td>\n<td>13300<\/td>\n<td>99456<\/td>\n<td>9019456<\/td>\n<td><\/td>\n<td>143.8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>320<\/td>\n<td>580<\/td>\n<td>155<\/td>\n<td>325<\/td>\n<td>575<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<td>3700<\/td>\n<td>17500<\/td>\n<td>99464<\/td>\n<td>9019464<\/td>\n<td><\/td>\n<td>194<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>380<\/td>\n<td>670<\/td>\n<td>175<\/td>\n<td>385<\/td>\n<td>665<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<td>7.5<\/td>\n<td>5040<\/td>\n<td>10400<\/td>\n<td>99476<\/td>\n<td>9019476<\/td>\n<td><\/td>\n<td>254<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Configuraci\u00f3n de rodamientos atornillados para trenes de laminaci\u00f3n:<\/p>\n<p>Los rodamientos axiales de rodillos c\u00f3nicos son uno de los tipos estructurales de rodamientos axiales de rodillos. Se componen principalmente de anillos de eje, anillos de alojamiento, rodillos c\u00f3nicos y jaulas, y se dividen en tipos de una sola direcci\u00f3n y de doble direcci\u00f3n. El extremo grande de los rodillos c\u00f3nicos es esf\u00e9rico, y los elementos rodantes y la generatriz de la pista de rodadura se cruzan en el eje para conseguir un movimiento de rodadura puro. La estructura separada es f\u00e1cil de instalar. Este rodamiento puede soportar grandes cargas axiales, no es sensible a las cargas de impacto y tiene una gran rigidez. Se utiliza a menudo en configuraciones atornilladas para laminadores, ganchos de gr\u00faa y eslabones giratorios de plataformas de perforaci\u00f3n petrol\u00edfera. El dise\u00f1o adopta una generatriz de contacto logar\u00edtmica para optimizar la distribuci\u00f3n de tensiones. La velocidad l\u00edmite es superior a la de los rodamientos axiales de rodillos cil\u00edndricos. Las dimensiones externas son en su mayor\u00eda no est\u00e1ndar. La norma actual a la que se puede hacer referencia es GB\/T 4663-1994 [1]. El producto incluye una estructura de rodillos sin jaula, que se fija mediante pernos para formar una configuraci\u00f3n especial. La tolerancia se ajusta a la norma GB\/T307.4. WJZW y otros fabricantes producen rodamientos de rodillos c\u00f3nicos de doble direcci\u00f3n que pueden utilizarse junto con rodamientos de rodillos cil\u00edndricos de varias hileras. El dise\u00f1o de la pista de rodadura esf\u00e9rica compensa el desplazamiento angular del gorr\u00f3n del rodillo.<\/p>\n<p>Caracter\u00edsticas: Este tipo de rodamiento se utiliza en configuraciones de rodamientos atornillados para laminadores. Los rodamientos axiales de rodillos c\u00f3nicos WJZW tienen perfiles de contacto logar\u00edtmicos entre las pistas de rodadura y los rodillos, lo que garantiza una distribuci\u00f3n \u00f3ptima de la tensi\u00f3n dentro del rodamiento y prolonga su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>Estructura: Como los elementos rodantes de los rodamientos axiales de rodillos c\u00f3nicos son rodillos c\u00f3nicos, estructuralmente, las generatrices de rodadura y las generatrices de pista de rodadura de las arandelas convergen todas en un \u00fanico punto del eje del rodamiento. Por lo tanto, las superficies de rodadura pueden alcanzar un movimiento de rodadura puro, lo que se traduce en una velocidad l\u00edmite superior a la de los rodamientos axiales de rodillos cil\u00edndricos.<\/p>\n<p>Debido al limitado volumen de producci\u00f3n de los rodamientos axiales de rodillos c\u00f3nicos, la mayor\u00eda de los modelos producidos por diversos fabricantes son de tama\u00f1o no est\u00e1ndar. Las series de tama\u00f1o est\u00e1ndar se producen en cantidades m\u00e1s peque\u00f1as, por lo que actualmente no existe una norma nacional para las dimensiones de este tipo de rodamientos. La norma disponible es GB\/T 4663-1994. [1]<\/p>\n<p>Dise\u00f1o e instalaci\u00f3n: El rodamiento axial de rodillos c\u00f3nicos con jaula WJZW es un dise\u00f1o separable, que permite una f\u00e1cil instalaci\u00f3n por separado de las dos arandelas, los rodillos y el conjunto axial de la jaula. El rodamiento de rodillos c\u00f3nicos con jaula est\u00e1 asegurado mediante componentes especiales de posicionamiento, y las arandelas tienen agujeros roscados para los pernos de elevaci\u00f3n para simplificar el funcionamiento.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n se describe:<\/p>\n<p>I. Los rodamientos peque\u00f1os de rodillos c\u00f3nicos de empuje unidireccional se utilizan casi exclusivamente en configuraciones de rodamientos de r\u00f3tula de direcci\u00f3n en veh\u00edculos comerciales. Estos rodamientos tienen rodillos completos y est\u00e1n asegurados con una fina cubierta de acero. La mayor\u00eda de estos rodamientos est\u00e1n equipados con obturaciones de fricci\u00f3n de caucho nitr\u00edlico (NBR) resistentes al desgaste y al aceite. Estos rodamientos se lubrican de por vida con grasa multiusos y no requieren mantenimiento. Hay varios dise\u00f1os disponibles, que s\u00f3lo difieren en el dise\u00f1o de la pista de rodadura y la tapa del cojinete.<\/p>\n<p>Las arandelas de rodamientos unidireccionales m\u00e1s grandes se fabrican de forma diferente; algunas arandelas de rodamientos tienen un tama\u00f1o id\u00e9ntico al del anillo de rodadura del alojamiento del rodamiento, mientras que otras tienen dise\u00f1os diferentes.<\/p>\n<p>Las arandelas de tama\u00f1o id\u00e9ntico al de la pista de rodadura del rodamiento tienen todas una pista de rodadura c\u00f3nica y una pesta\u00f1a de fijaci\u00f3n. Este tipo de rodamiento se utiliza a menudo en aplicaciones que requieren elevadas cargas axiales, como en las plataformas giratorias de los equipos de perforaci\u00f3n o en los ganchos de las gr\u00faas. Este rodamiento dispone de una jaula y est\u00e1 posicionado por dos arandelas.<\/p>\n<p>Otros dise\u00f1os de rodamientos tienen arandelas de eje con pistas de rodadura c\u00f3nicas y pesta\u00f1as de fijaci\u00f3n, mientras que las pistas de rodadura del alojamiento del rodamiento son planas. Por lo tanto, este dise\u00f1o puede tolerar una ligera excentricidad del eje con respecto al agujero del alojamiento sin afectar negativamente al rendimiento del rodamiento. Excepto en algunos tama\u00f1os con rodillos de longitud completa, estos rodamientos tienen una jaula conc\u00e9ntrica con los rodillos.<\/p>\n<p>II. Los rodamientos de rodillos c\u00f3nicos de doble efecto axial se utilizan principalmente en laminadores junto con los rodamientos de rodillos cil\u00edndricos de varias hileras. Este tipo de rodamiento con arandelas planas en el eje es m\u00e1s popular porque puede tolerar ligeras excentricidades del eje respecto al agujero del alojamiento, as\u00ed como ligeras variaciones del juego radial utilizado en los rodamientos radiales. Entre las dos pistas del alojamiento del rodamiento se coloca un manguito distanciador. El manguito distanciador est\u00e1 dimensionado para permitir el apriete total de los tornillos del alojamiento del rodamiento, y el rodamiento no requiere muelles especiales para su ajuste.<\/p>\n<p>Rodamiento axial de rodillos c\u00f3nicos de doble efecto con pistas de rodadura c\u00f3nicas tanto en el eje como en las pistas de rodadura del alojamiento del rodamiento. Generalmente, este tipo de rodamiento axial de rodillos c\u00f3nicos tiene una mayor capacidad de carga axial que los rodamientos con alojamientos planos y puede proporcionar cierto posicionamiento radial del eje. Si la capacidad de carga de este tipo de rodamiento es insuficiente teniendo en cuenta la vida \u00fatil requerida, puede utilizarse un rodamiento de rodillos c\u00f3nicos de doble hilera con un gran \u00e1ngulo de contacto dise\u00f1ado por TDIS; v\u00e9ase \"Rodamientos de rodillos c\u00f3nicos de doble hilera\".<\/p>\n<p>Dado que los rodamientos de rodillos c\u00f3nicos axiales de doble efecto se instalan normalmente con un ajuste holgado en el gorr\u00f3n del rodillo y en el soporte del rodamiento, la mayor\u00eda de los soportes de rodamientos tienen una o dos ranuras de fijaci\u00f3n. Esto permite utilizar chavetas o m\u00e9todos similares incrustados en las ranuras de fijaci\u00f3n para evitar que el soporte gire sobre el eje.<\/p>\n<p>III. Este tipo de rodamiento axial de rodillos c\u00f3nicos debe soportar cargas axiales extremadamente elevadas y permitir el desplazamiento angular del eje roscado con respecto al soporte. Por lo tanto, este tipo de rodamiento suele ser de rodillo completo, con rodillos de gran di\u00e1metro y extralargos. Para soportar la desalineaci\u00f3n del alojamiento del rodamiento de rodillos sin afectar negativamente al rendimiento del rodamiento, este tipo de rodamiento tiene un anillo de alojamiento esf\u00e9rico. Este anillo de alojamiento puede ser el anillo de alojamiento del eje o el anillo de alojamiento del rodamiento.<\/p>\n<p>En los rodamientos con una carcasa de rodamiento esf\u00e9rica y el correspondiente eje roscado esf\u00e9rico c\u00f3ncavo o deflector de presi\u00f3n, se produce una desalineaci\u00f3n necesaria en el conjunto de rodillos entre la carcasa de rodamiento esf\u00e9rica y el deflector de presi\u00f3n correspondiente. WJZW tambi\u00e9n suministra los mencionados deflectores de presi\u00f3n.<\/p>\n<p>Cuando el anillo de alojamiento del rodamiento es esf\u00e9rico, la desalineaci\u00f3n es soportada por el conjunto de rodillos entre el anillo de alojamiento del rodamiento y el deflector de presi\u00f3n. El deflector de presi\u00f3n para este tipo de rodamiento se suministra normalmente con el rodamiento.<\/p>\n<p>WJZW fabrica una gran variedad de dise\u00f1os de rodamientos atornillados; estos rodamientos se fabrican a medida para satisfacer los requisitos espec\u00edficos de aplicaciones concretas.<\/p>","protected":false},"featured_media":2923,"template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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