Rodamiento de rodillos cilíndricos de doble hilera sin jaula

Los rodamientos de rodillos cilíndricos sin jaula utilizan un diseño sin jaula para conseguir la máxima capacidad de carga de los rodillos. Para la misma anchura, ofrecen una mayor capacidad de carga radial y una sección radial menor en comparación con los rodamientos con jaula, pero tienen una velocidad límite inferior. Sus tolerancias dimensionales y desviaciones geométricas se ajustan a la clase de tolerancia P0 de GB/T307.1-94, con un juego radial estándar de C0, mientras que las extrusoras de husillos de caucho y plástico suelen utilizar un grupo de juego C3. Estos rodamientos deben soportar una carga mínima (C/P) para mantener un funcionamiento normal; durante la instalación, deben evitarse las fuerzas externas directas sobre los rodillos y las bridas.

Basándose en las diferencias estructurales, se pueden dividir en series como NNC/SL01, NNCL/SL02 y NCF...V/SL18: NNC/SL01 presenta un anillo exterior dividido sin capacidad de carga axial; NNCL/SL02 permite el desplazamiento axial entre el alojamiento del rodamiento y el eje; NCF...V/SL18 consigue el posicionamiento unidireccional mediante anillos de fijación.

Algunos modelos emplean un diseño de ensamblaje de rodillo autobloqueante, adecuado para cargas extremadamente pesadas y aplicaciones de baja velocidad.

Las aplicaciones abarcan transmisiones por engranajes, trenes de laminación, poleas de grúa, equipos marinos y la industria del petróleo y el gas, con tamaños típicos de 100 a 2000 mm de diámetro exterior. El diseño optimizado incluye perfiles personalizados de pista de rodadura/rodillo para reducir el tamaño y el peso, una distribución optimizada de la tensión y un texturizado de la superficie para reducir la fricción.